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上汽通用别克别克GL8动力体系不变吗
2017-09-11 08:00

2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版

2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版

2014款 2.4L LT豪华商务行政版

2014款 2.4L CT豪华商务舒服版

2014款 2.4L 行政版

2014款 2.4L 舒服版

2014款 2.4L 经典版

别克GL8 全车详解 相干车型:别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版

● 测试:夏朗的动态示意越发优越。

动力设置别克GL8
2014款 2.4L
LT豪华商务行政版奥德赛
2015款 2.4L 至尊版夏朗
2014款 2.0TSI 舒服型

排量(mL)238423561984

进气情势天然吸气天然吸气涡轮增压

最大马力(Ps)186186200

最大功率(kW)137137147

最大功率转速(rpm)620064005100

最大扭矩(Nm)240243280

最大扭矩转速(rpm)480039001700-5000

供油方法直喷直喷直喷

变速箱6挡手自一体CVT无级变速6挡双聚散

GL8和奥德赛都搭载了一台2.4L直列四缸动员机,它们都回收了缸内真喷技能,很偶合的是它们在动力参数上险些同等,只是变速箱有所差异。夏朗的动力参数明明要高于GL8和奥德赛,现实的加快测试第一名我认为已经没有牵挂了,倒是GL8和奥德赛更值得存眷一下。 

节选自《各有所长 GL8/奥德赛/夏朗三车比拟》相干车型:别克GL8 2011款 2.4L CT舒服版

动力方面,G10提供2.4L和2.0T两款动员机,其顶用2.4L的就两款车型,定位相对较低端,2.0T是主力选手,最大功率224马力(165千瓦)/5500rpm,最大扭矩345牛米/2000-4000rpm,搭配的是采埃孚出产的6速手自一体变速箱,数据示意很抢眼。

GL8(商务车)全系三款车型都回收的是2.4L天然吸气动员机(非SIDI直喷),最大功率167马力(123千瓦)/6500rpm,最大扭矩225牛米/4400rpm,搭配的也是6速手自一体变速箱。从数值来看,两车的动员机机能差距甚大。

节选自《真的买早了吗?大通G10比拟测试别克GL8》相干车型:别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版

接下来是有点意思的。测试的这款车设备了一台3.0升V6动员机,回收缸内直喷技能,最大功率到达190千瓦(258马力),最大扭矩290牛米,与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱,整套动力体系和君越3.0车型的没什么太大不同,扭矩调教得略小一些,同时把最大扭矩输出转速提前了。这样的参数示意不免会让人开始对机能有所等候。

节选自《有点意思!测试别克新GL8 3.0L旗舰版》相干车型:别克GL8 2011款 2.4L CT豪华商务舒服版

最后说说别克新GL8的动力,个中3.0L车型行使的是全新的3.0L V6 SIDI智能直喷动员机,设备这款动员机的新GL8 3.0XT旗舰版车型厂方发布的百公里加快后果为10.9秒,而金陵汽车实测的后果却仅有9秒刚出面,有点出人不测。而入门级的两款车型则设备的了和此前别克君威、君越上沟通的非SIDI系列的2.4L Ecotec直列四缸动员机。至于这款动员机设备了体型壮硕的别克GL8上的动力示意怎样,今朝我们还没有试驾过该车,暂且不得而知。

节选自《解读低配车!拍新别克GL8 2.4CT舒服版》相干车型:别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

动力全面进级:3.0L/2.4L全新动员机+6速手自一体变速器

动力方面则是我们很认识的组合了,3.0L V6 SID直喷动员性可以或许提供190kW(258马力)/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩,官方发布的数据表现,这款3.0L动员性能使全新GL8在10.9秒内就能完成0-100km/h加快。

除了表态的3.0L V6 SIDI智能直喷动员机之外,2.4L Eco动员机作为产物系列的另一动力选择。可输出123kW/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的最大扭矩。

 

对付斲丧者体谅的老款变速器事变不足智能的弊病,此次进级车型上也有所改造,全系标配的是6速手自一体变速箱。

节选自《充实满意后排搭客 全新GL8顶配争先实拍》相干车型:别克GL8 2012款 2.4L BASE舒服版
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